汽车行驶记录仪检验装置是以GPS传感器为测速单元的智能化测试仪器，系统采用32位微处理器配合实时多任务操作系统，用以对各种汽车行驶记录仪进行模拟测试和实车测试，它的工艺布局可分为双合式、单线综合式和工位综合式三种。下面介绍：
　　1.单线综合式--即综合性能检测的所有项目及设备均布局在一条直线的各个工位上。机动车行驶记录仪检验装置各个工位的检测项目与设备布局的组合是多种形式的。因检测项目的不同或设备功能的不同，而使工位停留时间长短不一，这是单线综合式工艺布局的一大困难。
　　2.线综合式—即安全环保检测项目设计布局为一条线：其动力性、经济性和可靠性检测项目设计布局成另一条线。两线并列的机动车行驶记录仪检验装置工艺布局特点是：安全环保项目检测可进入一条线检测，且因所检项目单一和工位停留时间较短，各工位的连接及工艺节拍性好，有较好的工艺调整和组合能力。
　　3.综合式——即把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式。例如：分为检测和诊断两大部分进行工艺布置。在大型综合性能检测站的工艺布局中，也有按车间布置综合式的方案，即安全环保检测车间、动力经济性检测车间等。这种按检测项目划分检测间了并行排列，也可以U形排列布局。
　　4.行驶记录仪检验装置的工艺布局与检测站规模大小、设备功能程度等因素有很直接的关系，在实际工作中可根据具体要求进行布局。在检测工艺机动车行驶记录仪检验装置平面布置设计上。
　　1.尽可能能采用直接顺序检测方式。车辆牌坊检测在车间入口，排污较大的检测项目靠近大门，并在主风向的下风位，减少车间内部污染。前照灯检测布置与车间中，避免阳光照射引起的检测误差。
　　2.应考虑每个工位的检测等时性，即各工位检测时间大体上相等，后面工位比前面工位检测的时间短一些，以保证线上检测车辆顺畅。
　　3.在空间布置上要合理，保证绝大部分车型不会发生空间上的干涉，占地面积少。
　　行驶记录仪检验装置的工艺布局要遵循合理，科学，适用的原则。系统采用大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示行驶速度、距离、时间等多项测试数据，清晰直观。
　　小编：Nicki